高壓油管可用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥運(yùn)送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、海底天燃?xì)膺\(yùn)送、石油運(yùn)送等范疇。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)送以火車為主，在卸油進(jìn)程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會(huì)集。假設(shè)要使火車卸油進(jìn)程中油氣排放的瞬時(shí)值均抵達(dá)國(guó)標(biāo)規(guī)矩值，只需對(duì)火車油罐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

經(jīng)過(guò)一、二次油氣收回改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲(chǔ)油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路;加油機(jī)給轎車加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入轎車油箱，油箱內(nèi)的油氣經(jīng)過(guò)油氣收回槍收回油罐，轎車油箱和油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路。

所述條形異徑孔包含大口部和小口部，所述大口部標(biāo)準(zhǔn)與所述卡合部標(biāo)準(zhǔn)相適配，所述小口部標(biāo)準(zhǔn)與所述銜接件的標(biāo)準(zhǔn)相適配；所述榜首法蘭經(jīng)過(guò)述卡合部自所述大口部穿過(guò)，然后旋轉(zhuǎn)到所述小口部處完成與所述第二法蘭的卡合銜接。