PVC增強(qiáng)鋼絲網(wǎng)軟管咱們不陌生，也就是俗稱(chēng)的“鋼絲管”，制造時(shí)在內(nèi)外兩層聚氯乙烯之間嵌入鋼絲網(wǎng)，極大地提高了PVC增強(qiáng)軟管的抗壓、抗拉能力，多用于建筑和灌溉行業(yè)。比較常見(jiàn)的是吸水泵、抽水機(jī)的吸水管。園林、道路綠化的澆水管等。

石油及其產(chǎn)品是多種碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，其間輕組分在常溫下蒸氣壓較高，極易蒸發(fā)，故在油品從油庫(kù)到加油站再到用戶(hù)的整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)程中，廣泛存在著油品蒸發(fā)損耗的問(wèn)題。油品蒸發(fā)損耗給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)許多嚴(yán)峻危害，如下降油品質(zhì)量、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)、構(gòu)成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)以及危害人身安全等。因此，對(duì)油蒸氣進(jìn)行密閉收回勢(shì)在必行。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫(kù)所儲(chǔ)油品的運(yùn)送以火車(chē)為主，在卸油進(jìn)程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會(huì)集。假設(shè)要使火車(chē)卸油進(jìn)程中油氣排放的瞬時(shí)值均抵達(dá)國(guó)標(biāo)規(guī)矩值，只需對(duì)火車(chē)油罐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價(jià)高，所以難以實(shí)施。

所述條形異徑孔包含大口部和小口部，所述大口部標(biāo)準(zhǔn)與所述卡合部標(biāo)準(zhǔn)相適配，所述小口部標(biāo)準(zhǔn)與所述銜接件的標(biāo)準(zhǔn)相適配；所述榜首法蘭經(jīng)過(guò)述卡合部自所述大口部穿過(guò)，然后旋轉(zhuǎn)到所述小口部處完成與所述第二法蘭的卡合銜接。