引導(dǎo)語(yǔ)：究竟該怎么操作?需要從三次油氣收回的效果說(shuō)起。

經(jīng)過(guò)一、二次油氣收回改造后的加油站，卸油時(shí)，油罐車(chē)內(nèi)的油進(jìn)入加油站地下儲(chǔ)罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車(chē)內(nèi)，油罐車(chē)和地下儲(chǔ)油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路;加油機(jī)給轎車(chē)加油時(shí)，油罐內(nèi)的油進(jìn)入轎車(chē)油箱，油箱內(nèi)的油氣經(jīng)過(guò)油氣收回槍收回油罐，轎車(chē)油箱和油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路。

常溫下，從油罐車(chē)卸入多少升油，就會(huì)有多少體積的氣回到油罐車(chē)，理論上是一個(gè)氣、液體積守恒，等體積置換，這時(shí)油罐內(nèi)氣壓不會(huì)改變。但實(shí)際上，加油站油氣收回體系內(nèi)的油氣體積會(huì)是不斷改變的：

1、夏日卸油時(shí)，地下油罐溫度比外界溫度低，當(dāng)汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進(jìn)入油罐車(chē)，因溫度差，使氣體體積敏捷脹大，由于經(jīng)油氣收回改造后的油站是一關(guān)閉體系，油氣不允許外泄，這樣油罐體系內(nèi)的壓力就會(huì)增大;

2、經(jīng)油氣收回改造后的加油機(jī)氣液比要求為1.1—1.2，即給轎車(chē)加出1升汽油，就有1.1—1.2升的氣回到油罐，特別是在冬季，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì)因溫差而脹大，也會(huì)使油罐體系內(nèi)壓力增大。

以上卸油、加油兩個(gè)進(jìn)程都會(huì)形成油罐體系內(nèi)壓力增大，因而有必要及時(shí)開(kāi)釋壓力，掃除危險(xiǎn)。這樣，對(duì)安裝了油氣收回設(shè)備的油站，就要經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)冷凝吸附膜處理等辦法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以開(kāi)釋油罐體系內(nèi)的壓力。

所以，加油站三次油氣收回設(shè)備不光卸油時(shí)運(yùn)用，平常加油時(shí)也應(yīng)該敞開(kāi)!