現(xiàn)有的銜接法蘭是在兩對接法蘭上對應(yīng)方位設(shè)置螺栓孔，然后選用螺絲或螺栓銜接，在裝置時將兩片法蘭對正，然后將緊固螺栓逐個穿入螺栓孔后再旋上螺母，緊固螺母一般需求兩把搬手；拆開法蘭時，須先用兩把搬手逐個把螺母旋松掉，再將螺栓從螺栓孔中抽出，操作十分不方便，并且拆裝費時吃力；特別是對需求頻頻拆裝管子銜接法蘭的作業(yè)，就愈加不方便，不只糟蹋人力物力、并且工作效率不高簡單形成延誤，然后形成丟失。

該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣收回應(yīng)首要針對此階段的油氣排放進行收集和處理，一同對儲油階段中密封儲存在油罐內(nèi)的油氣加以收集和處理。根據(jù)國標規(guī)矩，發(fā)油進程選用底部裝油辦法，防止油罐打開瞬間的油氣排放；經(jīng)過油氣收回設(shè)備的收集系統(tǒng)對罐內(nèi)油氣進行收集，一同在收集系統(tǒng)配設(shè)測壓表面，以確保罐內(nèi)壓力合適；裝油和油氣運送接口選用DN100密封式快速接頭，以減少油氣排放。

石油及其產(chǎn)品是多種碳氫化合物的混合物，其間輕組分在常溫下蒸氣壓較高，極易蒸發(fā)，故在油品從油庫到加油站再到用戶的整個儲運進程中，廣泛存在著油品蒸發(fā)損耗的問題。油品蒸發(fā)損耗給企業(yè)和社會帶來許多嚴峻危害，如下降油品質(zhì)量、環(huán)境污染、資源浪費、構(gòu)成火災(zāi)風險以及危害人身安全等。因此，對油蒸氣進行密閉收回勢在必行。

總歸，成品油在運送分配進程中， 由于溫度、壓力的改動簡略構(gòu)成油氣的小呼吸和大呼吸損耗， 一同將發(fā)作很多的蒸發(fā)性油氣，不只浪費了巨大資源、給環(huán)境帶來很大污染、構(gòu)成的油氣調(diào)集易成為易燃易爆場所，更給油庫的運營構(gòu)成巨大安全風險。伴跟著國民經(jīng)濟的快速展開， 節(jié)能減排問題日益嚴峻；伴隨人們節(jié)能、低碳、環(huán)保知道的增強，油庫油氣收回辦理改造作業(yè)也越來越急迫。油氣收回已是人們面臨重要課題。一同為了確保人體健康、前進油品質(zhì)量、節(jié)省動力、掃除安全風險，優(yōu)化油庫工藝規(guī)劃、引入油庫油氣收回系統(tǒng)迫在眉睫，以抵達完成減少污染的要求并能抵達出色的經(jīng)濟效益。