現(xiàn)有的銜接法蘭是在兩對接法蘭上對應方位設置螺栓孔，然后選用螺絲或螺栓銜接，在裝置時將兩片法蘭對正，然后將緊固螺栓逐個穿入螺栓孔后再旋上螺母，緊固螺母一般需求兩把搬手；拆開法蘭時，須先用兩把搬手逐個把螺母旋松掉，再將螺栓從螺栓孔中抽出，操作十分不方便，并且拆裝費時吃力；特別是對需求頻頻拆裝管子銜接法蘭的作業(yè)，就愈加不方便，不只糟蹋人力物力、并且工作效率不高簡單形成延誤，然后形成丟失。

本實用新型供給的快接法蘭，包含榜首法蘭、第二法蘭和銜接件，其間：所述銜接件的數(shù)量為至少一個，一切的所述銜接件均筆直設置在所述榜首法蘭一側(cè)面上；

儲油階段：該階段的油氣蒸發(fā)一般稱為停止儲存損耗或小呼吸，首要指油品因受外界環(huán)境如風速、溫度以及濃度的改動而引起的呼吸損耗。針對該階段的油氣排放問題，現(xiàn)在選用的首要辦法是增加儲油罐的密封功用，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內(nèi)，防止其排放到大氣中。

常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內(nèi)氣壓不會改變。但實際上，加油站油氣收回體系內(nèi)的油氣體積會是不斷改變的。