適宜使用溫度-10℃~+50℃。

卸油階段：現(xiàn)在，油庫所儲油品的運送以火車為主，在卸油進程中，油氣處于負(fù)壓情況，排放量較小且會集。假設(shè)要使火車卸油進程中油氣排放的瞬時值均抵達國標(biāo)規(guī)矩值，只需對火車油罐的結(jié)構(gòu)進行完全改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價高，所以難以實施。

經(jīng)過一、二次油氣收回改造后的加油站，卸油時，油罐車內(nèi)的油進入加油站地下儲罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路;加油機給轎車加油時，油罐內(nèi)的油進入轎車油箱，油箱內(nèi)的油氣經(jīng)過油氣收回槍收回油罐，轎車油箱和油罐之間構(gòu)成油和氣關(guān)閉置換回路。

大型法蘭分螺紋銜接(絲接)大型法蘭和焊接大型法蘭。低壓小直徑有絲接大型法蘭，高壓和低壓大直徑都是運用焊接大型法蘭，不同壓力的大型法蘭盤的厚度和銜接螺栓直徑和數(shù)量是不同的，依據(jù)壓力的不同等級，大型法蘭墊也有不同資料，從低壓石棉墊、高壓石棉墊到金屬墊都有。